車道施工
　　1、基層表面處理
　　用機械對砼面打磨粗化，全面清除一切影響表面層與砼面良好結(jié)合的異物。機械打磨施工后用吸塵器及空壓機除去留下的灰塵及殘留物。
　　2、界面處理
　　用滲透型砼炭化密封劑直接置于砼面層進行密封，增強砼的防水、抗酸堿腐蝕，確保與膠合抗壓層的界面粘結(jié)。
　　3、膠合抗壓基層
　　待界面處理層干燥后，用鏝刀將攪拌好的基層材料均勻的攤鋪在車道上，抹平且壓密實（厚度約3 mm）。
　　4、條紋放樣
　　待膠合抗壓基層充分硬化，按設(shè)計要求制作模板，按模板的尺寸開始進行精確放樣。
　　5、彩色防滑面層
　　將攪拌好的彩色防滑材料以噴漿的方式噴在抗壓基層（板塊）上 (厚度約3mm)。
　　6、表面養(yǎng)護
　　待彩色防滑層表面達到飽和干燥后，對整個施工做面做聚合物養(yǎng)護劑。
　　進行一周的氣養(yǎng)性養(yǎng)護。施工后14天內(nèi)避免通行。
　　主要應(yīng)用領(lǐng)域：
　　1、隧道路面、彎道路面、坡道、高速公路收費站、高速公路危險區(qū)域、城市交通環(huán)行路、交通標志附近交通擁堵路段、人行橫道、交通減速區(qū)、自行車道、橋梁、站臺、走道。
　　2、公交車專用道、汽車停車場、殘疾人專用道、體育場階梯防滑、工廠、工業(yè)區(qū)劃分、機場、鐵路、公交車站、休閑區(qū)、美化區(qū)域等。